山东石岛天气预报_山东石岛天气预报50天

2024-09-10 18:29:35

1.威海一日游必去景点

2.为什么烟台威海下雪那么多？

3.山东省气象局的工作动态

威海下雨不会影响旅游。威海是海洋性气候，海洋性气候的特点是变化快，所以威海天气预报有雨未必会下，即使下雨夏季也是以阵雨为主，不会严重影响行程。威海市属于温带季风气候，四季变化和季风进退都较明显。

与同纬度的内陆地区相比，具有雨水丰富、年温适中、气候温和的特点。威海市大陆度为54.1%，由于濒临黄海，受海洋的调节作用，表现出春冷、夏凉、秋暖、冬温，昼夜温差小、无霜期长、大风多和湿度大等海洋性气候特点。

地质地貌

威海市位于山东省胶北断块隆起的东端，其南侧与胶莱坳陷的东部边缘接壤。境内出露地层自老至新有晚太古界的胶东群、中生界上侏罗系莱阳组和白垩系下统青山组及新生界第四系。褶皱构造有乳山—威海复背斜，其轴在乳山台依，向北东经昆嵛山主峰、汪疃、羊亭，在田村倾没，轴向北东。

断裂构造有近南北向的双岛断裂，北北东向的金牛山断裂和老母猪河断裂，北东向的牟平—即墨断裂，北西向的望岛断裂、海埠—神道口断裂、俚岛—海西头断裂。岩浆岩主要有元古代的昆嵛山岩体和文登岩体及中生代燕山晚期艾山阶段的伟德山岩体和石岛岩体、崂山阶段的槎山岩体和龙须岛岩体。

以上内容参考：百度百科-威海

威海一日游必去景点

1、2月去威海穿什么鞋子2、10.1号威海天气不好还能看海不3、威海常年的天气如何？4、山东威海一年天气5、威海雪日有几天2月去威海穿什么鞋子

厚一点的旅游鞋。经查询威海的相关资料得知，2月份的威海天气较冷，所以要穿厚一点的旅游鞋。威海，是山东省下辖市，位于中国华东地区、山东半岛东端，北、东、南三面滨临黄海。

10.1号威海天气不好还能看海不

不能看海。

10月1日威海天气：威海天气：多云转阴，温度17~23℃，东北风3-4级转东风3-4级，日出时间05:47，日落时间17:35，降雨量0.0mm，湿度83%RH，不适宜看海，气压有点偏低了，较不适宜在户外进行剧烈运动。

威海，别名威海卫，山东省辖地级市，院批复确定的山东半岛的区域中心城市、重要的海洋产业基地和滨海旅游城市。全市下辖2个区、代管2个县级市，总面积5799.84平方千米，建成区面积291.09平方千米。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，威海市常住人口为2906548人。

威海常年的天气如何？

威海市地处中纬度，属于北温带季风型大陆性气候，四季变化和季风进退都较明显。与同纬度的内陆地区相比，具有雨水丰富、年温适中、气候温和的特点。另外，受海洋的调节作用，又具有春冷、夏凉、秋暖、冬温，昼夜温差小、无霜期长、大风多和湿度大等海洋性气候特点。全市历年平均气温11.9℃，历年平均降水量730.2毫米，历年平均日照时数2538.2小时。2005年，全市气温偏高;降水荣成市偏少，其他市区偏多;光照偏少。威海地处温带，特殊的地理位置和海洋、山林的调节作用，使这里具有海洋气候特点，年平均气温12℃，最大的特点就是：冬无严寒，夏无酷暑，四季皆宜旅游。但结合当地的海洋特色，威海的最佳旅游时间应为夏季。威海的夏季气候尤其宜人，是避暑、疗养、休闲的胜地。而且当地的大气质量、水质量等多种环境素质都达到国家指定标准，是我国第一个“国家卫生城市”，也是“国家园林城市”，2003年获“联合国人居奖”，被评为十大最适合人类居住的城市之一

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为什么烟台威海下雪那么多？

这道题目你可算是问对人了，不久前我刚好和朋友去威海旅行做过详细的攻略。去威海游玩我有一个不容错过的宝藏景点推荐。下面我就分享一下我的经验吧，希望能够帮助到你。

西霞口神雕山野生动物园

地址：威海市荣成市成山镇西霞口村

动物园依山傍海，风景优美，重点是这的动物被照顾得很好很有活力，还可以和它们进行互动，比如喂大象、鹦鹉、羊驼等！这里的鹦鹉一点都不怕人，遇到一只活泼机灵的鹦鹉飞到了我手上，实在太惊喜了！一定要记得去看动物园里可爱的大熊猫，只是静静地看着它吃竹子都很满足！所以去威海游玩真的推荐大家去这里逛一逛。

1、基本信息

（1）门票价格：成人票：150元/人。

（2）开放时间：

4月1日-10月11日：07:30-17:30(最晚入园15:00)

10月12日-次年3月31日：07:30-17:00

（3）推荐游玩时长：3-5小时

（4）交通路线

乘车：

①荣成汽车站出发：

乘坐(崖头—龙须岛)方向中巴车，票价10元，约20分钟一班。请在西霞口牌坊站下车，再打车到动物园约10元。

②威海汽车站出发：

乘坐(威海—成山头)方向中巴车，票价13元，约30分钟一班。终点站为成山头景区，途径西霞口神雕山野生动物园。

自驾：

①济青高速、青威高速威海出口、新港方向行驶、环海路、一路直达西霞口。

②济青高速转维莱高速、同三高速、绕城高速、烟威高速到达威海后经世昌大道、海滨路转大庆路沿西霞口指示路标直达西霞口。

2、推荐游览路线

第一停车场——猛兽区——猴山——爬行馆——伊甸园——2号停车场——熊猫馆——非洲馆——3号停车场——海洋区

3、游玩亮点

神雕山野生动物园是可以一园饱览海、陆、空所有动物的放养式海岸野生动物园，一共拥有国家 I 、II类保护动物400多种，4000多只。全区占地3800亩，辟有猛兽区、草食动物区、海洋动物区、非洲动物区、熊乐园、百鸟园、猛禽园、猩猩园、豹狼山、猴子山、金丝猴馆、熊猫馆等等动物栖息地。

在神雕山野生动物自然保护区，游人们可以与猕猴相戏；可以跟海豹握手；可以求海狮温柔一吻；可以和憨熊并肩合影；还可以驾骏马驭风而行！到此一游，听虎啸狮吼、闻猴啼鸟鸣、看熊搏豹猎、观群猴嬉戏、瞧海狮海豹赛泳、赏精灵海豚表演……

松鼠园的互动体验感超赞，在这里，可以与小松鼠、兔子、荷兰猪等小型动物亲密接触，喂食它们胡萝卜、花生等食物。

动物园孔雀是散养的，所以你能处处看到它，还可以用面包投喂，可惜的是没有拍下它开屏的样子。

4、小贴士

①园区内游览实行人行道和车行道分离，观赏动物需要步行，开车只能游览小部分区域，并且车辆进景区要交停车费。所以不推荐开车进去！

②景区大门外设有2000余个免费停车位，若非有特殊需求，建议步行游览。

③整个园区基本都有台阶，带孩子千万不要推车去，不然太不方便了！

山东省气象局的工作动态

地形和地理位置原因造成，冬季来自西伯利亚的冷空气大多要经过山东半岛，而在半岛又有艾山和牙山等山脉阻挡，这样大量冷湿空气沿山脉自西向东涌向半岛东面，即烟台和威海。这样会使烟台和威海冬季的雪比山东别的地方多。

威海，山东省地级市，院批复确定的中国山东半岛的区域中心城市、重要的海洋产业基地和滨海旅游城市。全市下辖2个区、代管2个县级市，总面积5799.84平方千米，建成区面积291.09平方千米。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，威海市常住人口为2906548人。

威海位于中国华东地区、山东半岛东端，北、东、南三面滨临黄海，北与辽东半岛相对，东与朝鲜半岛隔海相望，西与山东烟台接壤。东西最大横距135千米，南北最大纵距81千米，海岸线长985.9千米。威海取威震海疆之意，别名威海卫。

威海是中国大陆距离韩国首尔最近的城市、中国近代第一支海军北洋海军的发源地、甲午海战的发生地，甲午战争后被列强侵占并回归祖国的“七子”之一。

年威海成为第一批中国沿海开放城市。1990年被评为中国第一个国家卫生城市。2016年被院列为第一批国家新型城镇化综合试点地区。2020年，全市生产总值3017.79亿元。

2015年入选第四届全国文明城市，2017年和2020年分别入选第五届、第六届全国文明城市，并实现文明城市创建全域“一片红”。入选为第五届全国文明城市。

2018年1月入选首批社会信用体系建设示范城市。

2017年中国地级市全面小康指数排名第24。2018年10月，威海获评健康中国年度标志城市。

2018年重新确认国家卫生城市（区）。

2019年山东省新型智慧城市建设试点城市。2020年10月20日，被评为全国双拥模范城（县）。

“紧扣‘蓝色经济’需求开展海洋气象服务，是山东气象事业当前乃至相当一个时期发展的主旋律！”2010年中国气象局将山东省气象局纳入中国气象局海洋气象预报试点工作单位。三载砺剑，初露锋芒，山东气象人为试点工作交上一份沉甸甸的答卷：海洋气象业务技术体系和集约化业务流程初步建立；规范化、集约化海洋气象精细化预报业务模式基本形成；专业化海洋预报队伍日益成熟；海洋气象科技支撑能力显著增强；海洋天气预报准确率和精细化水平明显提高，服务能力显著提升……　登高望远，紧扣需求顶层设计 ,九层之台，始于垒土。面对新需求，修正与创新海洋气象预报业务顶层设计尤其关键。“针对新需求，根据沿岸海区、沿海海区气象条件及海洋运输、生产现状，重新精细化划分海区，对确保海洋气象服务的针对性和有效性”。山东省气象局预报处处长李振海说。目前，山东省气象局根据中国气象局《海洋气象预报业务规定（试行）》，依照天气气候特点和常用地理区划，并结合沿海、沿岸海区实际，将责任海区精细海区划分5个沿岸海区。其中渤海南部海区服务需求涉及海上石油生产、海洋渔业、海养殖业等多种海洋经济活动。将山东海岸线10公里以内的沿海海域精细划分为12个沿海海区，海洋气象服务对象主要为港口、海养殖业、海洋盐业、海洋工程建设等行业。　　记者了解到，山东海洋气象服务海区划分中还涉及省内海上航线。在山东省海洋气象台，记者看到烟台-大连、蓬莱-旅顺、威海-大连等4条重要航线均在山东责任海区中。　　山东海洋气象业务合理分工布局和集约化发展更是山东海洋气象预报业务试点中浓墨重彩的一笔。　　山东省气象局副局长李春虎表示，在顶层设计中，山东省气象局突出优化省-市-县海洋气象业务岗位设置、健全岗位职责和海洋气象预报队伍建设，并将其作为“三驾马车”驱动全局。2009年，山东省气象台设立海洋预报科，落实6人编制。同年，山东7个沿海市气象部门全部成子产市级海洋气象台。青岛、烟台设立专职海洋预报员，日照、潍坊、威海、滨州、东营市海洋气象业务由市气象台承担，设立海洋气象预报专业岗位1-2人。县级（沿海）突出预报服务岗位一体化原则，有效开展海洋气象预报预警服务工作。　　省-市-县海洋气象预报业务机构建设的同时，山东气象部门进一步明确海洋气象业务职责，结合责任海区的精细划分，使气象部门各司其职，各负其责，确保海洋气象预报业务顺利运行。集约规范，创新预报流程产品　“规范的业务流程可以提升服务效率，丰富的预报产品可以提高服务成效。”山东气象部门在海洋气象预报业务探索过程中依靠集体智慧，形成了上下互动，国家省级技术优势和地市级经验的有机结合的预报业务流程。　　李振海介绍，5个近海海区预报直接应用国家气象中心预报产品。12个省内责任沿岸海区及航线预报则进一步规范流程。例如，5个沿岸海区预报由省海洋气象台负责制作，产品传至山东省海洋气象预报业务平台，实现省内共享。服务单位可调用预报产品直接对外服务。12个沿海海区预报则取省级指导、市级订正、统一发布的原则。　　另一方面，充分发挥烟台、威海沿海地市海洋气象预报业务优势，将省内航线预报由烟台市气象台牵头制作指导预报，订正后的预报产品上传至省海洋气象预报业务平台，实现全省共享。　记者了解到，山东气象部门还加强海洋灾害天气预报预警工作。当预计24小时内责任海区将出现6级及以上大风时发布大风警报，12小时内责任海区将出现8级以上大风时发布大风**预警信号，10级以上发布大风橙色预警信号，12级以上发布大风红色预警信号；预计预报海区将出现能见度小于1km的海雾，发布海雾预报；监测到大面积海雾时，参考内陆雾预警信息的发布规则，酌情发布海雾预警信号。　　记者从山东省气象局减灾处了解到，目前，山东省海洋气象精细化预报已正式对外服务。当发布大风警报、大风预警信号、台风预警信号和海雾预警信号时，制作《重要天气预报》送省委、省府、省安监局、海事局、海上搜救中心等相关决策部门，开展决策服务；5个近岸海区、12个沿海海区的精细化预报，通过网站对外发布，每天两次通过省卫视、省广播电台对外发布；航行精细化预报主要是沿海气象台通过媒体及网站对外服务，警报或预警信号通过石岛语音广播电台对外发布，覆盖半径为500公里；海区精细化预报和航线精细化预报经过再加工，向航运公司、远洋公司、码头等进行专业海洋气象服务。纵横联合，强化服务科技支撑强强联手，共享，互利双方。山东气象部门海洋气象业务试点工作走出了业务现代化建设的新路子。李振海表示，近年来，山东气象积极开展局校合作，省市合作加强海洋气象科技攻关，海洋气象科技支撑能力得到持续提升。自2009年起，山东省海洋气象台研究建立了基于MTSAT卫星黄渤海夜间海雾卫星自动识别系统，实现了对海雾的24小时连续监测，相关监测产品在全省业务应用。同时，山东省海洋气象台初步建立了黄渤海历史海雾个例数据库，海雾预报水平得当不断提高。仅2011年就发布海雾预报126次，取得良好的服务效果。　　山东省海洋气象台和烟台市海洋气象台开展海面风场对比观测实验，解决渤海海峡复杂地形影响下各测站测风的可用性问题，明确了20多个海岛站在不同风向下的误差规律和订正方法，获取10m高度的“标准”风场用于实时业务，为近海海区大风预报提供可能的参考依据。　　山东省海洋气象台近年来对冷流暴雪的研究取得突破，为提高预报准确率提供技术支撑；建立了山东近十年大风个例库，并根据地面流场对大风过程进行分型，总结预报指标，完善不同形势下的大风等级预报模型和精细化海区风客观预报系统，海上大风预报的精细化水平和准确率得到提高。同时，山东省气象部门与中国海洋大学合作，先后引进建立了海雾数值预报系统、风暴潮增水预报系统、海浪数值预报系统并加以改进，为满足海洋专业服务需求提供了支撑。　　精益求精，打造一流业务平台　山东海上综合气象观测网建设无论在数量还是种类上都位居全国前列。依托海洋气象业务平台，山东已建设距海岸50公里以内自动站224个，海岛自动气象站27个，船舶自动气象站15个，沿海与海岛测风塔23座，海上石油平台站4个，沿海与海岛能见度观测站48个，沿海多普勒天气雷达3部，沿海应急移动气象台7个……立体综合海洋气象观测体系已基本建成。　　山东省气象台和烟台市气象台还建立了“渤海海峡船舶动态显示与监控系统”，可实现对过往渤海海峡500吨位以上船只的动态跟踪、分类识别和对客滚船舶运行情况及其周围海况、天况等全天候监控。此外，山东还建立了新一代极轨卫星FY-3A、EOS/MODIS接收处理系统，提供分辨率达250米的海温、海雾、海冰等卫星遥感数据。其中，“山东省海洋气象业务平台”集海上灾害性天气实时监测、预警提示、预报制作、产品共享、天气联防、预报工具使用以及海上船舶动态显示与监控等功能于一体，实现了省市县海洋气象业务信息共享和上下级业务互动，以及监测、预警和服务信息的数据库管理，为开展精细化预报业务和海洋灾害性天气监测联防提供技术支撑，并成为海洋气象预报业务试点工作的支撑平台，推广到辽宁省局等单位应用。　帆行海上，不进则退，山东气象人鼓足了风帆，对于海洋气象服务，充满着信心和希望！