蓬莱蓬莱天气预报一周_蓬莱蓬莱天气预报

2024-08-10 21:27:09

1.烟台蓬莱威海旅游指南山东威海蓬莱烟台旅游指南

2.山东省气象局的工作动态

3.谁知道关于我国气象的趣事

4.2022年烟台春节期间出行指南烟台2021春节天气

蓬莱蓬莱天气预报一周_蓬莱蓬莱天气预报

问题一：2011年山东五一穿什么衣服山东什么地方呢？

内陆的话比如济南，基本没有春天，可能早上需要再加一件长衫，中午就要穿短袖了，如果膝盖不好的话可以早上穿两条裤子，中午穿一条就可以了！年轻人穿一条就ok的。

沿海的话可能还要多备上衣和裤子的，因为早晚温差更大些！

问题二：这几天五一去山东大概带什么衣服合适？如果你是年轻人的话，一件卫衣或者一件薄外套加一件体恤即可。现在温度在15--24度之间。不会太冷的，会越来越热。

问题三：五一去青岛玩，穿什么衣服合适短袖还行，裙子有点早，一般去海边吧，那里风大，建议带个长袖，祝旅途愉快

问题四：烟台蓬莱五一穿什么衣服必须多啊，一年就这几次，出门的肯定集中。

问题五：五一想去青岛玩，穿什么衣服合适呢短袖还行，裙子有点早，一般去海边吧，那里风大，建议带个长袖，祝旅途愉快

问题六：五一旅游穿什么衣服合适你好，我是敦煌旅游包车姜师傅，五一的敦煌温度虽然趋于稳定，但是属于温带大陆性气候，春季温暖多风，昼夜温差大，所以你的装备里面一定要有秋衣秋裤、运动外套，在暖和的中午穿着短袖是比较舒服的。希望对你有一点帮助。

问题七：五一去济南穿什么衣服玩啊，女生，穿牛仔裤会热吗？济南一周天气预报，济南的天气主要是闷，现在还觉不到，等夏天你就能体会到免费天天。早晚穿牛仔裤就可以，中午根据个人感觉，12点到3点半之间最热的时候

问题八：五一要去日照旅游，想问下当地适合穿什么衣服，温度怎么样一般的春秋外衣就可以了，要长袖的哦，日照的早上晚上凉，光着脚丫泡泡海水还是可以的，我们清明节去的，有点冷，都不能光着脚，和住宿的渔家老板娘约好，等天气暖和些的时候去洗海藻去O(∩_∩)O推荐一下当地住宿：日照森园渔家，老板娘人很热情，再这给她加加油

问题九：五一想去青岛旅游，就是不知道适合穿什么样子的衣服，厚点的还是薄点的，休闲的行不行，希望给点建议？现在青岛白天盯温大概20度左右里面一件长袖t恤外面一件单衣就差不多了晚上的话会凉一点大概也就10度。至于穿什么，你还是自己定，穿着舒服就行。我是没见过穿西装出去旅游的哈哈。

问题十：五一的时候女人该穿什么衣服？怎么打扮好看？你好！五一节时女人可以穿白色的棉质上衣，淡蓝色的棉质七分裤。白色的气垫运动鞋+白色短袜。

戴个太阳帽或是草帽。

背一个后背式背包(里面可以放矿泉水、毛巾、钱、卫生纸、以及薄的小外套、跟一些饼乾糖果)

把太阳眼镜戴上

可以画各淡妆，以淡色系为主(如:淡绿、淡紫、淡红那些颜色)

长发可以盘起来，盘在后头

中短发可以绑马尾

这样一切就ok了，显得有精神、有朝气、又亮丽！

答题人：心向善美而行从仁义

烟台蓬莱威海旅游指南山东威海蓬莱烟台旅游指南

1.蓬莱旅行攻略

，一小时后到。

2.蓬莱之旅攻略

《史记秦始皇本纪》:；文字的海洋里有三座神山，分别叫蓬莱、方丈和瀛洲。

方丈又称方丈山、方壶、方丈岛。根据中国古代神话和道教传说，有一座名叫方丈海上有神仙居住，所以也叫方丈。书《列子》记载海上有五座仙山，黛玉和元坝，流入海底。留下蓬莱、瀛洲、方丈。这座山是有长生不老药的仙境。

神仙思想产生于周末，盛行于战国时期。战国时期，民间广为流传着许多关于神仙和神仙境界的传说，其中以东海仙山和昆仑山最为神奇，流传甚广，成为中国两大神话体系的起源。

扩展信息：

三座山对中国古代园林水面布局产生了重大影响。它始于汉代，一直延续到封建社会后期。如明清西园(三海)以琼花、水云榭、瀛台为装饰，清漪园昆明池以龙王庙、造剑堂、指经阁为装饰，而澎岛瑶台在圆明园。

《封神榜》年，东海之上还有蓬莱、东瀛、方丈三大冒险岛。有人说，在五色的天空中，岛上仍有亭台楼阁；有人说这个岛早就荒废了。有人说，这个岛是静止的，精致的神仙来回移动；有人说这个岛是最凶猛的龙之一。传说冒险岛上有很多很厉害的妖怪，比如武神罗，神相刘，佘碧夫人，神卢武等。等着玩家来挑战他们；其中，强大而凶猛的龙更多的是因为它的看守者拥有大量的财宝。

3.蓬莱旅游攻略三日游

济南到威海总费用2500元左右，包括油费，路费，住宿费。

4.蓬莱旅行攻略自驾游

从起点向东，沿上海路行驶620米，右转进入束河路。

2)沿束河路行驶340米，左转进入北京路。

3)沿北京路行驶6.3km，直行进入S342。

4)沿S342向G25/天津/南京方向行驶15.9公里，然后右转进入临沂东立交。

2.沿临猗东立交行驶1.8公里，直行进入沈畅高速公路。

3.沿沈畅高速行驶194.0公里，向济南方向行驶，右转进入贾庄枢纽。

4.沿于家庄枢纽行驶1.0公里，直行进入印青高速公路。

5.沿印青高速行驶70.8公里，朝烟台/蓬莱/坊子/S16方向行驶，然后右转进入涌泉立交桥。

6.沿涌泉立交桥行驶830米。穿过涌泉立交桥约1.3公里后，直行进入荣威高速公路。

7.沿荣威高速行驶22.5公里，右转至蓬莱/龙口/招远/莱州，进入明村西立交桥。

8.沿明村西立交桥行驶950米，经过明村西立交桥约280米，然后直行进入魏武高速公路。

9.沿魏武高速行驶22.2公里，穿过郭家埠立交，直行进入吴荣高速。

10.沿吴荣高速行驶125.4公里，在蓬莱/长岛/莱西出口右转进入蓬莱西立交。

11.沿蓬莱西立交行驶340米，前方右转。

12.蓬莱市行车方案

1)行驶460米，后方右转，进入S213。

2)沿S213行驶18.5公里，直行进入重楼南路。

3)沿重楼南路行驶1.2公里，向东关路/邓州路方向行驶，右转进入南门立交桥。

5.蓬莱旅游攻略自由行

蓬莱到天津6小时7分540.7公里路费255元左右。

自驾路线是

起点(蓬莱区)

进入重楼东路，行驶110米。

左转，进入重楼南路，行驶2.1公里。

请直行，进入G517，行驶18.6公里。

左转，走G517到蓬莱西立交，行驶400米。

向左前方行驶，进入蓬莱西立交，行驶580米。

请直行，进入吴荣高速公路，行驶125.8公里。

向右前方行驶，进入郭家埠立交，行驶1.2公里。

请直行，进入青新高速，行驶80米。

请走吧。

请直行，进入吴荣联络线，行驶6.0公里。

请直行，进入金字公路，行驶330米。

请直行，进入卫津南路，行驶4.8公里。

右转，进入滨水道，行驶1.6公里。

右转进入酒店西路行驶270米。

左转，从酒店西路到无名路，行驶270米。

目的地(天津)

6.蓬莱旅行攻略大全

如果外地游客来蓬莱，想体验地道的渔家的音乐，我建议住在磨子口渔家客栈。随着蓬莱旅游业的发展，逐渐形成了一批以渔民为特色的客栈，主要有水城、磨之口、小灶渔村等。它们的共同特点是沿海一字排开，有着浓郁的渔民气息。然而，我个人认为它最好把嘴擦直，理由如下：水城离蓬莱阁近，经过多年的浸染，变得太商业化；小皂离景区有点远，交通很不方便；磨之口地理位置位于两者中间，民风较为淳朴。而且磨之口村周边景点最多，出行方便。至于其他的东西，比如渔民膳食、住宿、服务等。都差不多。

7.蓬莱旅游攻略

从武昌坐火车到烟台，从烟台坐车到蓬莱，打车到蓬莱长岛船站，从船站坐船到长岛。蓬莱出租车很便宜，只要7-8元。它这是循环服务。这不不要每半小时跑一次。早上6点到下午6点有船，去的时候听听天气预报，别当有台风时，不要开船。最好的渔夫长岛的游乐设施很有特色，渔民也很多it’很高兴有空调和标准间。

有一个快乐的渔夫在长岛的房子，设备很好。老板和蔼，幽默，善良。

8.蓬莱旅行攻略路线

乘车制定路线很重要，但也是一个理想的方案。依我拙见，还是自由自在的好，路上的风景远超期望很高的目的地。

此数据来自百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

行驶路线：全程约673.7公里。

起点：保定市

1.保定市驾驶方案

1)从起点出发往正西，沿东风西路行驶380米，朝天卫西路/百花西路，左转进入向阳南街。

2)沿向阳南街行驶1.6公里，左转进入天威西路。

3)沿天威西路行驶640米，右转进入朝阳南街。

4)沿朝阳南街行驶8.4公里，左后方转弯进入进贤河桥。

2.沿进贤河大桥行驶1.3公里，直行进入常宝高速公路。

3.沿常宝高速行驶108.3公里，前往沧州，然后右转，走匝道。

4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入黄石高速。

5.沿黄石高速行驶79.4公里，往天津/滨州/G18/G25方向行驶，然后右转走匝道。

6.沿匝道行驶710米，穿过新黄南排杆桥，右转进入吴荣高速公路。

7.沿吴荣高速公路行驶75.7公里，穿过大寨河大桥，向青岛/东营/G18/S12方向行驶，右转进入邓王立交。

8.沿邓王立交行驶1.6公里，直行进入吴荣高速公路。

9.沿吴荣高速行驶66.4公里，向青州/威海方向行驶，然后右转进入东瀛港疏港高速。

10.沿东瀛港疏港高速行驶1.2公里，直行进入吴荣高速。

11.沿吴荣高速行驶56.6公里，向青岛/威海/G18/G25方向行驶，右转进入吴荣高速。

12.沿吴荣高速行驶1.0公里，经过新庄子立交约440米，然后直行进入吴荣高速。

13.沿吴荣高速行驶104.1公里，朝威海/潍坊/G18/S21方向行驶，右转进入吴荣高速。

14.沿吴荣高速行驶790米，通过郭家埠枢纽立交约760米，然后直行进入魏武高速。

15.沿着魏武高速公路行驶250米，直行进入吴荣高速公路。

16.沿吴荣高速行驶125.4公里，在蓬莱/长岛/莱西出口右转进入蓬莱西立交。

17.沿着蓬莱西立交行驶340米，然后右转啊

7)沿海港路行驶660米，前方右转进入海港路。

8)沿港湾路行驶480米，直行进入港湾路。

9)沿沿海港口路行驶670米，然后左转。

10)行驶11.7公里，右转进入海滨路。

11)沿滨海路行驶660米，经过右侧的长岛三宝约180米，然后左转进入雀嘴路。

12)沿雀嘴路行驶50米至终点(道路左侧)。

终点：蓬莱长岛

9.蓬莱游玩攻略一日游

答：你可以在烟台马贝路站坐去蓬莱的车到蓬莱码头，在那里可以买票。到长岛县的票价，30元。长岛值得一去的三个景点：九丈崖、王宓礁(又称王宓礁)和凤山林海。九崖：长岛最北部的一个景点，本质上是很长的海岸线。它这是悬崖海岸线，而不是海滩或鹅卵石海岸线。游客评价还不错。旺角礁：长岛中部，景区内有几个展厅。整个景区也是靠海的，然后就是山，几个寺庙，几个亭子。评价一般。林海：长岛东南角，卖点是黄海渤海分界线和日出。如果赶上好天气，黄海渤海分界线就好了。毕竟是自然奇观(是真正的边界，一条线，两边海域颜色不同)。

10.蓬莱旅游景点攻略

蓬莱仙境的旅游景点通常指山东省蓬莱市的蓬莱阁旅游度区，位于山东省烟台市蓬莱市。

蓬莱仙境源于中国古代神话传说中的两大派别之一——蓬莱神话，主要指三神山传说中的蓬莱、方丈、瀛洲三神山。它源于秦始皇的故事寻找长生不老药。秦始皇时期，由于他对海市蜃楼科学知识的无知，蓬莱神话诞生了。蓬莱是全国海市蜃楼发生概率最高的地区，但也非常罕见。如果去蓬莱能看到海市蜃楼，估计去抽奖也能中大奖。

11.蓬莱旅游路线

蓬莱不是岛！蓬莱原来是山东烟台的一个县级市，现在是烟台蓬莱区！你说的应该是蓬莱的长岛，著名的海滨胜地。

如果去蓬莱的方式很多，可以坐飞机去烟台或者青岛或者潍坊，然后再换火车或者汽车。也可以直接开车，跟着导航走就行了。

山东省气象局的工作动态

1.山东威海蓬莱烟台旅游攻略

有一个快乐的渔夫在长岛的房子，设备很好。老板和蔼，幽默，善良。

2.青岛威海烟台蓬莱旅游攻略

，一个小时就到。

3.烟台蓬莱旅游攻略大全

蓬莱阁旅游景点

蓬莱阁风景区位于胶东半岛的最北端，是国家重点风景名胜区。景区内有蓬莱阁、戚继光的故乡和蓬莱水城，每年吸引数百万游客。

2.九丈崖地质公园

九崖地质公园位于北长山岛西北角，西邻珍珠门水道，北邻国际航线长山水道。是集山、海、湾、礁、崖、洞、古迹于一体，集奇、美、险、迷、灵于一体的综合性旅游区。

4.威海烟台蓬莱自驾游攻略

乘车制定路线很重要，但也是一个理想的方案。依我拙见，还是自由自在的好，路上的风景远超期望很高的目的地。

此数据来自百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

行驶路线：全程约673.7公里。

起点：保定市

1.保定市驾驶方案

1)从起点出发往正西，沿东风西路行驶380米，朝天卫西路/百花西路，左转进入向阳南街。

2)沿向阳南街行驶1.6公里，左转进入天威西路。

3)沿天威西路行驶640米，右转进入朝阳南街。

4)沿朝阳南街行驶8.4公里，左后方转弯进入进贤河桥。

2.沿进贤河大桥行驶1.3公里，直行进入常宝高速公路。

3.沿常宝高速行驶108.3公里，前往沧州，然后右转，走匝道。

4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入黄石高速。

5.沿黄石高速行驶79.4公里，往天津/滨州/G18/G25方向行驶，然后右转走匝道。

6.沿匝道行驶710米，穿过新黄南排杆桥，右转进入吴荣高速公路。

7.沿吴荣高速公路行驶75.7公里，穿过大寨河大桥，向青岛/东营/G18/S12方向行驶，右转进入邓王立交。

8.沿邓王立交行驶1.6公里，直行进入吴荣高速公路。

9.沿吴荣高速行驶66.4公里，向青州/威海方向行驶，然后右转进入东瀛港疏港高速。

10.沿东瀛港疏港高速行驶1.2公里，直行进入吴荣高速。

11.沿吴荣高速行驶56.6公里，向青岛/威海/G18/G25方向行驶，右转进入吴荣高速。

12.沿吴荣高速行驶1.0公里，经过新庄子立交约440米，然后直行进入吴荣高速。

13.沿吴荣高速行驶104.1公里，朝威海/潍坊/G18/S21方向行驶，右转进入吴荣高速。

14.沿吴荣高速行驶790米，通过郭家埠枢纽立交约760米，然后直行进入魏武高速。

15.沿着魏武高速公路行驶250米，直行进入吴荣高速公路。

16.沿吴荣高速行驶125.4公里，在蓬莱/长岛/莱西出口右转进入蓬莱西立交。

17.沿蓬莱西立交行驶340米，前方右转。

18.长岛县驾驶

1)行驶460米，后方右转，进入S213。

2)沿S213行驶18.5公里，直行进入重楼南路。

3)沿重楼南路行驶2.1公里，直行进入重楼北路。

4)沿重楼北路行驶780米，左转至海港路/彭场客运港，进入北关路。

5)沿北关路行驶510米，直行进入北关路。

6)沿北关路行驶210米，在第二个出口右转，向彭昌科港/C方向行驶

终点：蓬莱长岛

5.山东烟台蓬莱威海旅游自由行攻略

:先到蓬莱，再到烟台，最后到威海。从威海走吴荣高速，转黄骅高速，从黄骅跑到沧州。

谁知道关于我国气象的趣事

“紧扣‘蓝色经济’需求开展海洋气象服务，是山东气象事业当前乃至相当一个时期发展的主旋律！”2010年中国气象局将山东省气象局纳入中国气象局海洋气象预报试点工作单位。三载砺剑，初露锋芒，山东气象人为试点工作交上一份沉甸甸的答卷：海洋气象业务技术体系和集约化业务流程初步建立；规范化、集约化海洋气象精细化预报业务模式基本形成；专业化海洋预报队伍日益成熟；海洋气象科技支撑能力显著增强；海洋天气预报准确率和精细化水平明显提高，服务能力显著提升……　登高望远，紧扣需求顶层设计 ,九层之台，始于垒土。面对新需求，修正与创新海洋气象预报业务顶层设计尤其关键。“针对新需求，根据沿岸海区、沿海海区气象条件及海洋运输、生产现状，重新精细化划分海区，对确保海洋气象服务的针对性和有效性”。山东省气象局预报处处长李振海说。目前，山东省气象局根据中国气象局《海洋气象预报业务规定（试行）》，依照天气气候特点和常用地理区划，并结合沿海、沿岸海区实际，将责任海区精细海区划分5个沿岸海区。其中渤海南部海区服务需求涉及海上石油生产、海洋渔业、海养殖业等多种海洋经济活动。将山东海岸线10公里以内的沿海海域精细划分为12个沿海海区，海洋气象服务对象主要为港口、海养殖业、海洋盐业、海洋工程建设等行业。　　记者了解到，山东海洋气象服务海区划分中还涉及省内海上航线。在山东省海洋气象台，记者看到烟台-大连、蓬莱-旅顺、威海-大连等4条重要航线均在山东责任海区中。　　山东海洋气象业务合理分工布局和集约化发展更是山东海洋气象预报业务试点中浓墨重彩的一笔。　　山东省气象局副局长李春虎表示，在顶层设计中，山东省气象局突出优化省-市-县海洋气象业务岗位设置、健全岗位职责和海洋气象预报队伍建设，并将其作为“三驾马车”驱动全局。2009年，山东省气象台设立海洋预报科，落实6人编制。同年，山东7个沿海市气象部门全部成子产市级海洋气象台。青岛、烟台设立专职海洋预报员，日照、潍坊、威海、滨州、东营市海洋气象业务由市气象台承担，设立海洋气象预报专业岗位1-2人。县级（沿海）突出预报服务岗位一体化原则，有效开展海洋气象预报预警服务工作。　　省-市-县海洋气象预报业务机构建设的同时，山东气象部门进一步明确海洋气象业务职责，结合责任海区的精细划分，使气象部门各司其职，各负其责，确保海洋气象预报业务顺利运行。集约规范，创新预报流程产品　“规范的业务流程可以提升服务效率，丰富的预报产品可以提高服务成效。”山东气象部门在海洋气象预报业务探索过程中依靠集体智慧，形成了上下互动，国家省级技术优势和地市级经验的有机结合的预报业务流程。　　李振海介绍，5个近海海区预报直接应用国家气象中心预报产品。12个省内责任沿岸海区及航线预报则进一步规范流程。例如，5个沿岸海区预报由省海洋气象台负责制作，产品传至山东省海洋气象预报业务平台，实现省内共享。服务单位可调用预报产品直接对外服务。12个沿海海区预报则取省级指导、市级订正、统一发布的原则。　　另一方面，充分发挥烟台、威海沿海地市海洋气象预报业务优势，将省内航线预报由烟台市气象台牵头制作指导预报，订正后的预报产品上传至省海洋气象预报业务平台，实现全省共享。　记者了解到，山东气象部门还加强海洋灾害天气预报预警工作。当预计24小时内责任海区将出现6级及以上大风时发布大风警报，12小时内责任海区将出现8级以上大风时发布大风**预警信号，10级以上发布大风橙色预警信号，12级以上发布大风红色预警信号；预计预报海区将出现能见度小于1km的海雾，发布海雾预报；监测到大面积海雾时，参考内陆雾预警信息的发布规则，酌情发布海雾预警信号。　　记者从山东省气象局减灾处了解到，目前，山东省海洋气象精细化预报已正式对外服务。当发布大风警报、大风预警信号、台风预警信号和海雾预警信号时，制作《重要天气预报》送省委、省府、省安监局、海事局、海上搜救中心等相关决策部门，开展决策服务；5个近岸海区、12个沿海海区的精细化预报，通过网站对外发布，每天两次通过省卫视、省广播电台对外发布；航行精细化预报主要是沿海气象台通过媒体及网站对外服务，警报或预警信号通过石岛语音广播电台对外发布，覆盖半径为500公里；海区精细化预报和航线精细化预报经过再加工，向航运公司、远洋公司、码头等进行专业海洋气象服务。纵横联合，强化服务科技支撑强强联手，共享，互利双方。山东气象部门海洋气象业务试点工作走出了业务现代化建设的新路子。李振海表示，近年来，山东气象积极开展局校合作，省市合作加强海洋气象科技攻关，海洋气象科技支撑能力得到持续提升。自2009年起，山东省海洋气象台研究建立了基于MTSAT卫星黄渤海夜间海雾卫星自动识别系统，实现了对海雾的24小时连续监测，相关监测产品在全省业务应用。同时，山东省海洋气象台初步建立了黄渤海历史海雾个例数据库，海雾预报水平得当不断提高。仅2011年就发布海雾预报126次，取得良好的服务效果。　　山东省海洋气象台和烟台市海洋气象台开展海面风场对比观测实验，解决渤海海峡复杂地形影响下各测站测风的可用性问题，明确了20多个海岛站在不同风向下的误差规律和订正方法，获取10m高度的“标准”风场用于实时业务，为近海海区大风预报提供可能的参考依据。　　山东省海洋气象台近年来对冷流暴雪的研究取得突破，为提高预报准确率提供技术支撑；建立了山东近十年大风个例库，并根据地面流场对大风过程进行分型，总结预报指标，完善不同形势下的大风等级预报模型和精细化海区风客观预报系统，海上大风预报的精细化水平和准确率得到提高。同时，山东省气象部门与中国海洋大学合作，先后引进建立了海雾数值预报系统、风暴潮增水预报系统、海浪数值预报系统并加以改进，为满足海洋专业服务需求提供了支撑。　　精益求精，打造一流业务平台　山东海上综合气象观测网建设无论在数量还是种类上都位居全国前列。依托海洋气象业务平台，山东已建设距海岸50公里以内自动站224个，海岛自动气象站27个，船舶自动气象站15个，沿海与海岛测风塔23座，海上石油平台站4个，沿海与海岛能见度观测站48个，沿海多普勒天气雷达3部，沿海应急移动气象台7个……立体综合海洋气象观测体系已基本建成。　　山东省气象台和烟台市气象台还建立了“渤海海峡船舶动态显示与监控系统”，可实现对过往渤海海峡500吨位以上船只的动态跟踪、分类识别和对客滚船舶运行情况及其周围海况、天况等全天候监控。此外，山东还建立了新一代极轨卫星FY-3A、EOS/MODIS接收处理系统，提供分辨率达250米的海温、海雾、海冰等卫星遥感数据。其中，“山东省海洋气象业务平台”集海上灾害性天气实时监测、预警提示、预报制作、产品共享、天气联防、预报工具使用以及海上船舶动态显示与监控等功能于一体，实现了省市县海洋气象业务信息共享和上下级业务互动，以及监测、预警和服务信息的数据库管理，为开展精细化预报业务和海洋灾害性天气监测联防提供技术支撑，并成为海洋气象预报业务试点工作的支撑平台，推广到辽宁省局等单位应用。　帆行海上，不进则退，山东气象人鼓足了风帆，对于海洋气象服务，充满着信心和希望！

2022年烟台春节期间出行指南烟台2021春节天气

海市蜃楼，天上？人间？

7月5日傍晚，素以神秘的“海市蜃楼”名闻天下的山东蓬莱又一次出现奇景，在大海上出现了清晰的“海市蜃楼”，一时间令人分不清是天上，还是人间。海边的万余人大饱了眼福。据说，傍晚出现海市蜃楼在当地的方志典籍中尚无记载。

蓬莱古称“登州”，登州海市自古就被各方人士关注。大家熟知的秦始皇遣徐福率童男童女三千入海，求的就是“蓬莱不老药”、“蓬莱神仙”，《史记·封禅书》中说：“其传在渤海中，去人不远，患且至，则船风引而去。盖尝有至者，诸仙人及不死之药在焉，其物禽兽尽白，而黄金白银为宫阙。”汉武帝也多次巡游至蓬莱，也是为寻得一丝仙人之灵气，以求不老于人间。然而，毫无疑问，无论是帝王将相，还是寻常百姓，他们都是空手而归。神人仙境总是在他们不远万里地奔赴而来的时候而飘然飞逝。“未至，望之如云；及到，三神山反居水下；临之，风辄引去，终莫能至。”

虽如此，人们仍旧无法解释他们所见到的一切，因此，数百年间，无数文士骚客，登阁观览，或吟咏海市，或寻仙觅圣，使蓬莱名满天下。直到明代，一位唤陆容的人才在《菽园杂记》中对海市作了较为科学的解释：“所谓海市，大抵山川之气掩映日光而成。”

那么，这被人们追逐了千百年的“人间仙境”到底是怎样一回事呢？最近，记者走访了中国气象科学研究院研究员薛桁。

为了向记者解释清楚，薛研究员还特地画了一张示意图，他说，海市是一种大气光学现象，由于剧烈的温度梯度引起大气密度分布反常，光线在经过不同密度的空气层时发生的显著折射或全反射形成的结果。海市一般发生在海边、雪原、沙漠和极地地区，分上现蜃景、下现蜃景和侧现蜃景，有时因湍流活动强烈，还会出现复杂蜃景。

他说，夏天，在风平浪静的水面上，上层空气被晒得很热，密度小，贴近水面的空气受水流影响，温度较低，密度大，当上下两层空气的温度相差较大，密度上稀下密时，周围地平线上的岛屿、城镇、船只等景物反射出来的光线，通过上下折射或全反射，便可出现一个正立的映像。在陆地上，尤其是沙漠地区，因白天受灼热的阳光照射，地面强烈增温，贴近地面的空气热得快，地面热而高空冷，下面光向上折射，景物便呈倒置状态。如果两层密度不同的空气相平行时，也可出现侧现蜃景。由于空气层动荡不定，使景物显现时大时小，时断时续，忽隐忽现，给人一种神秘莫测、变幻多端的感觉。

现在我们可以自豪地对先人说，海市就在我们身边。它是生活中现实事物的一种真实的反映，是大自然对人类的一种美的馈赠，而决非所谓的神仙圣境。随着时代的变迁，社会的发展，海市也沾染了现代气息，海市之景早已由古人记载的“宫室、台观、城堞、人物、车马、冠盖”变为今天看到的鳞次栉比的城市建筑群、宽广的城区街道了。

据了解，海市在我国的青岛、杭州、泉州等地也曾出现过，但在蓬莱出现的频率相对高些。这是由蓬莱的独特的地理位置、水文条件和气候条件决定的。蓬莱地处渤海海峡南岬，与辽东半岛、朝鲜半岛等隔海相望，长山列岛横卧海峡之间，从而为海市的出现提供了不同距离的类型多样的反射景物。而这一地区每值大潮汐出现时，海峡中涌动的海流将底层海水连同低温带出水面，使海水表面温度大大低于海面空气温度，容易形成海面空气由下而上温度陡升、密度陡降的逆温现象。由于地理位置和水文条件是常备的，相对稳定，因此气候条件便显得更为重要。蓬莱市气象局孙衍晓局长向记者介绍了7月5日发生海市时的天气情况：5日最高气温为26摄氏度，最低气温是19.7摄氏度，全天观测能见度较好，相对湿度为80％，平均风力为2.8米／秒。他说，海市多出现在夏季或春夏之交，在近年蓬莱海市记录中，一般天气情况有以下几个特征：气温适中，晴或少云，北风一二级，海面能见度高，5日的天气情况基本符合以往出现的特征。

由于各种因素的不确定性，使蓬莱海市的出现飘忽不定，不可捉摸，更不好预测，许多慕名而来的游人看客都抱兴而来，弃兴而去。孙局长也遗憾地对记者说，当他接到朋友的告知，驱车前往时，天空中只剩下了雾腾腾的一长溜，而景象早已模糊难辨。至此，生于斯而长于斯的孙局长仍然无缘一睹海市的“芳容”。好在，山东电视台记者孙玉平用摄像机全程捕捉到了1988年6月17日发生的海市蜃楼，把那稍纵即逝的美景尽在掌握，得以与天下更多热爱自然、渴望寻求自然奥秘的人们共享。

冰雹趣事

1987年3月15日，张槎某废品收购站来了一村夫，一副地上捡到宝的喜悦摸样，往磅秤放一物件要求交易。只见那“宝物”大小如茶煲、形状似卵石、晶莹透光若水晶，不知是什么东西。收购站职工眼带惊奇，脸露难色，向顾客解释无法收购，而顾客则坚持非卖不可。言语争持之间，“宝物”慢慢地越缩越小，直至完全消失，磅秤上只留下一滩无色无味的液体，买卖自然终止。此事一时在乡间邻里传为笑话。查证是日中午佛山郊区下了一场冰雹，直径普遍约3厘米，据此天气背景和“宝物”的特征及融化现象，因此推断那“宝物”应是罕见的大冰雹。历史上南海也曾发生过多次大冰雹灾害，南海县志有记载，如：“清朝顺治八年（1651年）二月，雨雹，大如牛斗，破屋毙畜。”

**的雨

在我国的兴安岭地区，每年5～6期间，会落下奇怪的"杏黄雨"。其实，那是松花粉染色的结果。因为这时期，正当松花盛开的季节，林海上空的**花粉和水气粘在一起，便成了"黄雨"。1870年2月14日，在杰尼斯也降过一场"杏黄雨"。化学家卡斯特拉那对此雨进行了化学分析，查明了它含水量6.5％，含氮的有机物达6.6％，含沙子和粘土65.5％，其他还含有氧化铁、碳酸钙等物质。实际上那次"杏黄雨"，是龙卷风把地上的黄泥浆卷到天空，与雨水混合在一起降落的。

南海的下雪天气

南海市民如果打算赏雪，首先想到的就是去北方。在南海这块土地上，人们一般没有下雪的印象。南海市地处亚热带，气温较高，下雪的气象条件确实很难具备。但是，偶然有特别强的寒潮入侵，南海也会下雪。据南海县志记载，从宋朝算起，已经有13次的降雪，平均50多年下一次雪，最近一次下雪是1929年。请看南海县志几次记载得较为详细的雪情：

宋朝淳佑五年十二月（1246年初）大雪三日，积盈尺余，炎方所未有也。

明朝永乐十三年（1415年）冬雪，梅枯死。

明朝隆庆三年（1569年）十二月西樵山大雪，林木皆冰，二日乃解。

清朝康熙二十二年（1683年）冬大雪霜，树木全枯死。

清朝道光十五年（1835年）十二月二十二日大雪漫天如飞絮，积地四寸余。

清朝光绪三年（1877年）十一月二十九日夜风雨雷电雪雹并至，鱼多冰死。

清朝光绪十八年十一月十七、十八日（1893年初），大雪，平地积雪寸余。

民国18年（1929年）1月入冬以来，天气奇暖，久不下雨。27日开始微雨不止，29日凌晨大吹北风，黎明转降微雪，天明之后，颇为寒冰。30日上午，仍降雪点，午后更寒，中央公园（在广州，当时南海县府驻广州）之梅花、红菊，铺满雪菲，均为艳白。31日晨，雪仍不已，寒度尤烈。查是晨盘福路已发现一年老乞丐冰死路旁。

南海下雪实属罕见，但是并非不可能。气候的变化具有周期性，近年气温偏高，处于暖期，当冷期到来时，下雪的机会就增大，对此，人们应有所警惕。

梅雨的罪恶

“黄梅时节家家雨，青草池塘处处蛙”。“和风吹绿野，梅雨洒芳田”。梅雨，年年岁岁，岁岁年年，滋润着广袤的江南沃野，给万物带来了勃勃生机。然而，梅雨带来的并不都是像上面所描绘的那样，是一幅有声有色的江南初夏风情画和江河欢腾、禾苗茁壮的喜人景象。那异常梅雨（如空梅或特长梅雨）则会给长江中下游地区带来深重的旱涝灾难。

梅雨，专指每年从初夏向盛夏过渡期间在我国长江中下游一带（包括韩国和日本南部）出现的连阴雨天气。正常情况下，梅雨期长约20—30天，6月中旬开始，7月中旬结束，雨量一般为200毫米—400毫米。

1954年我国长江流域遭遇特大洪水就是由特长梅雨造成的。这一年老天爷好像得了神经病，大脑失去了控制，终日里阴沉着脸，小雨、大雨、暴雨，淅淅沥沥、哗哗啦啦下个不停。这一年梅雨来得早，6月初就“入梅”了；走得也晚，一直到8月初才“出梅”。整整两个月，加上5月份的春雨，这段时间内长江中下游地区降水量超过了常年近一年的降水量，导致洪水泛滥成灾。整个汛期，武汉的江汉大堤出现险情21523起，平均不到10分钟便发生一起，武汉出现了历史最高水位29.73米。为了保卫武汉，3次开闸向荆江分洪区放水，合计分洪122.56亿立方米，使得上自枝江下至鄂城的长江两岸，上自襄阳下至汉口东西湖的汉江两岸，20余个分洪、蓄洪区无不饱和，甚至超饱和。因水灾，仅湖北、湖南、江西转移人口达600多万，京广铁路100天不能正常通车。

有些年份梅雨非常不明显，它像来去匆匆的过客，在长江中下游地区停留十来天甚至几天，就急急忙忙北上了，而且在停留期间雨量也不大，难得有一二次大雨，这种情况称为“少梅”或“空梅”。它所造成的罪恶，又恰好与特长梅雨引发的涝灾相反，而是土地龟裂的旱灾。

18年，梅雨期只有短短的7天便匆匆结束了，而且雨势又弱，以致古来的“烟雨江南”难见烟雨，晴空万里，烈日直射大地，高温、低湿酿成了20世纪罕见的特大干旱。两大“动脉”黄河和长江明显地出现“贫血”症状，直接影响着沿黄、沿江经济带。这两个经济带内的16个省区干旱面积达2.9亿亩。旱情波及华北，西北东部、东北和西南等地，从而使农业遭受重大损失，长江中下游沿岸农田死苗700多万亩，鄂皖等省双季晚稻减少播种面积1000多万亩，山西秋粮作物旱死300万亩。还使人畜用水成了问题，仅两湖，江西3省就有近200万人饮水有困难。

北京天气有利于奥运

北京位于欧亚大陆东部，西、北、东北三面环山，东南距渤海150公里，属于南温带湿润季风型大陆性气候，具有四季分明的特点。年平均降水量为565.1毫米。奥运会期间主要气象要素概况为：

（1）温度和湿度。根据资料统计（1990—1999年），奥运会期间，北京逐日平均气温为24.5～26.1℃，平均最高气温为30.8℃，平均最低温度为22.3℃，多年平均气温日较差达8.5℃。最高气温出现在午后，持续时间短。湿度的日变化正好与温度的日变化相反，最高温度与最小湿度同步出现，最低温度与最大湿度出现时刻相近。这种温湿度配置，人体感觉舒适，宜于户外活动。

（2）降水。奥运会期间多为阵性降水。据统计，7月下旬至8月上旬的20天内，日降水量大于1毫米的降水日数仅为6天，降水持续时间较短，对室外比赛不会造成大的影响。而这种降水往往又为夏季的北京带来了凉爽的清新空气。

（3）风向和风速。北京的风向受地形影响十分明显。一般情况下，白天多为2～3级偏南风，夜晚为1～2级偏北风。奥运会期间，很少有大风出现。大于4级的风多伴随阵性降水出现，时间很短。

奥运会期间，北京地区天气条件良好，白天温度不太高，夜间凉爽，有利于休息。此期间北冰极少出现影响比赛的特殊天气。出现沙尘暴、龙卷风的概率为0，出现冰雹的概率只有0.3%，白天大雾的出现概率为1.6%，大风、暴雨出现的概率也很低，分别是2%和4%。可见，特殊天气对奥运会的影响可能是很小的，另外，据分析，奥运会期间北京地区逆温出现的概率属全年最低，大气自净能力是全年最强的。根据测定，这个时期的空气质量是全年最好的时期，有利于户外活动和体育比赛。

沙漠风情画——另眼不毛之地

新世纪伊始，“沙尘暴”一词频频见诸报端。众所周知，沙尘暴的主要源地乃是沙漠。说起沙漠，在人们的想象中，那是一片**的不毛之地，充满了暗淡、苍凉的气氛。

然而，世界上的沙漠并非是同一灰黄的色彩。有的在阳光照耀下，五彩纷呈，竟然成了一个游览区。

彩色沙漠美国科罗拉多大峡谷所在的亚利桑那州的沙漠，因其“染”上各种颜色，对游客很有吸引力，已开辟为沙漠公园。从表面上看，这个沙漠无沙，全为含有远古火山熔岩矿物质的沙石。由于当地气温变化极大，可从41℃急降到零下30℃，风化作用十分强烈，长年累月下来，一层层沙土晶化成矿质，且有紫、黄、红、绿、白、蓝等各种颜色，好象盛着宝石的巨盘，在阳光照耀下，辉煌灿烂，令人眼花缭乱。在热气蒸腾下，这些色泽又会凝聚成各种颜色的烟雾，熠熠发光，真是奇丽无比，令人赞叹不已。

白色沙漠美国新墨西哥州的路素罗盆地，有一片奇特的白沙漠。从空中俯瞰，四周几百公里除了少数几种顽强扎根于沙海里的植物外，展现了一个银白色的世界。更为有趣的是，这里的一些动物，如囊鼠、蜥蜴和几种昆虫，身体也变成了白色，以适应严酷的环境，这些“白衣天使”不时出没，使人觉得仿佛置身于童话世界之中。更为奇异的是，在朝阳或夕阳辉照下，大沙漠竟成了巨大的反射镜，将太阳光分解出红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，宛如雨后彩虹一般。据说白色沙丘的起因，乃是一亿多年前的石膏质海床几经变幻，石膏矿被常年风化后，结晶成洁白的微小颗粒，从而为这片沙漠增添了这种浪漫的风情。

黑色沙漠前苏联中亚的卡拉库姆沙漠，一片棕黑色，无边无际，阴阴沉沉的。游客至此，往往会触发思古之幽情，或则感到有点不寒而栗。据考察，卡拉库姆沙漠的沙子是由这里黑色岩层经常年风化而成的。

红色沙漠澳大利亚辛普森沙漠是红色的，特别是在阳光的辉映下，天地难分，红彤彤浑成一片，显得异常壮丽。如果天降喜雨，小小的植物发芽开花，“万红丛中一点绿”，则更加增添异彩。这个沙漠变红的奥秘，原来是铁质矿物长期风化，使沙石包上了一层外衣———氧化铁。

不难看出，不论是彩色、红色沙漠，还是白色、黑色沙漠，它们和一般的**沙漠一样，都是由地面上的岩石经长期风化后而形成的，只是岩石的质地不一样而已，不过世界范围内主要还是**沙漠。尽管沙漠历来被文人墨客形容为万古死寂的不毛之地，大自然留给人类的不幸之地。然而，在辽阔的沙漠地区，随风飞舞的沙粒堆积在地面上，形成各种各样的沙丘图案，远远看去，好似波浪起伏的大海，无边无际，但见蓝天和黄沙紧紧相接，而且这种图案不断在变换着，有的沙丘竟像金字塔，四条棱角，四个坡面上顶着一个刀尖般的塔峰。风“雕刻”出的种种图案令人遐想，不能不吸引人们去领略沙漠的这种变幻“风情”。这里则介绍一种沙漠“唱歌”风情。

响沙风情内蒙古的响沙湾已经成为名扬中外的旅游点。人们抓起一把金**的沙子，用力往下一摔，沙子竟发出“哇哇”的响声。人们顺着沙坡攀上沙丘顶部，从上向下滑下来，接着在沙山脚下传来了“嗡嗡”声，仿佛有人在拨弄琴弦似的。如果用双手不断拨动沙子下滑，但见沙子像流水那样往山脚下冲去，顿时传来“轰轰”巨响，好像有几架飞机盘旋天空时发出的声响。我国除了响沙湾外，还有甘肃敦煌的鸣沙山、宁夏中卫的响沙山、新疆巴里坤县的鸣沙山。世界上会唱歌的沙丘已发现有100多处。更离奇的是夏威夷群岛考爱岛西南岸有一片长800米，高18米的大沙丘，当人在沙丘上走动时，沙子会发出类似“汪汪”的狗叫声，把沙放在手掌中猛搓一下，也会发出同样的声音。其实，响沙是一种自然现象。据科学家推测，被雨水或海水浸湿的沙丘，在水的蒸发过程中，表面可能形成一层薄薄的空气膜，由于人体的运动使其产生了振动，沙土就跟着发出声响来。但是真正使沙丘发出声响的原因，还没有弄清楚。

解读中暑指数

中暑，俗称发痧。它是夏季长时间在日光下曝晒，或在其它高温环境下工作，所发生的头昏、眼花、心慌等症状，严重的还可能引起体温升高、昏倒或痉挛。它是夏季内科急诊中常见病。主要发生在我国中、南部地区，尤以长江中下游地区为甚。随着气候变暖的加剧及城市建设的发展等，中暑疾病的发生有逐渐向我国北方大中城市发展的趋势。19年盛夏高温天气里，华北、西北、东北各大中城市均出现不同程度中暑现象。

中暑是一种热致疾病，医疗部门将它分为三个等级：先兆中暑、轻症中暑和重症中暑。

先兆中暑：在高温作业场所劳动一定时间后，出现头疼头昏、口渴多汗、全身疲乏、心悸、注意力不集中、动作不协调等症状。体温一般正常或略偏高。

轻症中暑：除有先兆中暑症状加重外，出现面色潮红、大量出汗、脉搏快速等，体温升高到38℃以上。

重症中暑：有三种症状。（1）在高温环境中突然发病，体温高达40℃以上，开始大量出汗，继之“无汗”，并伴有皮肤干热及不同程度的意识障碍。（2）主要有明显的肌痉挛伴有收缩痛，多对称性的发生在活动较多的四肢肌肉及腹肌上，时而发作、时而缓解，此时患者意识清楚，体温正常。（3）起病快，头疼头昏、多汗口渴、恶心呕吐、皮肤冷湿、血压下降、心律紊乱，轻度脱水，但体温不高。

中暑对人类生命有很大威胁，其中重症中暑的死亡率较高。据江苏省气象台统计，1988、1994、1995及1998四年中南京市区中暑病人达1万之多，其中重症的近千人，重症中暑死亡率分别为30.2％、7.8％、6.1％、10.7％，60岁以上老年人重症死亡率占50％。

不难看出，中暑的发生与气温过高密切相关，在日最高气温达35℃或以上的高温天气里，中暑病人会明显增多。中暑还与空气湿度有关，如果湿度过大，即使气温不到35℃，也会有人中暑。江苏省气象台医疗气象研究课题组经研究，以在高温天气里三日滑动平均气温30℃和相对湿度73％为指标，规定了三个中暑指数等级，还具体计算出中暑天气条件指数。就南京而言，一般在6月下旬到9月份，即梅雨后期（或出梅）到秋老虎这段高温期间，江苏省气象台通过电台、报纸等媒体向广大市民发布中暑警示预报。此外，他们还积极开展专业气象服务，通过电话、传真、网络向厂矿、医院、急救中心传送中暑指数预报。人们据此可以做好防暑降温工作。特别是在连续三天高温后，所有人群都要倍加预防。对于不同人群，其预防方法各有所异：

1.老年及体弱者：首先减少外出，避免烈日下活动，其居住环境要通风，保证睡眠，饮用盐开水，吃易消化食物。

2.婴幼儿：其预防尤为重要，主要避免衣被过暖过厚，多进行耐寒锻炼。

3.产妇：要破除陈规陋习，科学坐月子，居室每日定时开门窗通风换气，产妇不要“捂”，要洗头洗澡清洁皮肤。

4.高温露天作业者：平时进行热习服锻炼，合理安排作息时间和工作时间，改善工作条件，多饮盐开水、凉茶、绿豆汤。在工作场所备些人丹、清凉油、十滴水等防暑药品，如感觉出汗不畅，头晕目眩，心跳加速，即迅速结束劳动，转移到阴凉处休息。

以上人群若出现先兆、轻症中暑，要立即离开高温环境，到阴凉通风处静卧休息，服用解暑中药，如人丹、十滴水，在额头及人中处涂清凉油、风油精。最好到医院挂水治疗。若出现重症中暑，要马上取物理降温，在大动脉处放置冰袋或冷湿毛巾，在25℃的水流中浸泡或冲洗，但心前区禁冲洗避免诱发心脏骤停，年老体弱者只宜用酒精擦洗。不论任何人生重症中暑症状，都立即送就近医院抢救，避免死亡发生。

“红色幽灵”闹东海

5月9日起，浙江省台州市大陈岛以东海域暴发了大面积赤潮，此次赤潮北起东矶，南至洋矶岛，赤潮水体呈红褐色，呈弯带状连续分布，长约25海里，宽约6海里，总面积达500平方公里。椒江的一位船老大说：“我们船在洋矶东南15海里左右发现了大片牛栏水（赤潮），夜里，船开过时发出蓝光，很亮。”与赤潮同时发生的水母灾害给当地的海洋渔业也带来威胁。就在距离赤潮发生地不远的玉环县出现了大量水母。由于水母入侵，当地100多艘渔船不得不靠岸休渔，每家渔民的损失都在十几万元以上。

发生在我国近海的“赤潮”近年来屡见报端，赤潮究竟是什么，为什么会引起新闻媒介的如此关注？其实，赤潮主要发生在近海海域，是水域中一些浮游生物暴发性增殖或集聚引起水色变化的一种现象，赤潮并非都是红色，实际上是各种色潮的统称，不同的赤潮生物所引起的赤潮颜色并不相同。

赤潮如何影响渔业生产、海洋生态环境呢？近日笔者带着这些问题走访了台州渔政部门和水产部门。据台州市水产局资料统计，2000年6月10日，赤潮使台州市浅海养殖的鱼、虾、蟹、贝类发生大面积死亡现象。台州路桥、温州苍南部分港湾的鱼类、蚶类等受损价值达1100多万元；三门虾病暴发造成损失500余万元；临海市高位池塘因无法纳水，给正常养殖生产带来困难……而今年不仅在台州，我国近海多处出现“红色幽灵”———赤潮，引起人们的高度重视。

台州渔业环境监测站陈志良介绍说：“赤潮生物活体在变异繁殖过程中，造成水体大面积缺氧，能使海洋生物窒息死亡，其中有毒的藻类会排出毒素，毒死海洋生物。另外，死亡的赤潮生物沉入水底，腐烂后产生毒素并覆盖海底，能导致海底生物死亡，船老大讲，在这样的水域里是捕不到鱼的，因为鱼虾差不多都死光了。自台州海域发现赤潮以来，渔政部门进入战备状态，及时发布赤潮消息，避免了养殖业损失。”

台州水产局程岩雄指出，赤潮不可等闲视之，台州是浙江中部渔业发达地区，赤潮暴发对于渔业可能产生致命危害。事实上，每次赤潮的发生，都会不同程度地破坏海洋环境。出现赤潮的原因，是全世界海洋研究的一个难题。有关专家对赤潮展开深入研究，认为赤潮形成的原因和机制十分复杂，但普遍认为，赤潮生物存在和水体的富营养化是形成赤潮的基础。程岩雄说：“产生赤潮主要是由于海洋太富营养化了，随着台州工业发展，特别是沿河化工厂的增多，一些排放出的有机物随着污水、河流泥沙进入海洋，赤潮生物利用氮、磷、碳等营养元素，大量繁殖和积聚；而城市生活污水更可怕，不但排放量大，且氮、磷含量过高，是赤潮产生的主要‘元凶’。”谈及气象条件，程岩雄说，气象条件是赤潮发生的一个重要因素，温度、湿度、气压、海水流也对赤潮有影响。赤潮发展、扩散与气象条件也息息相关。

那么气象条件与赤潮究竟有什么关联呢？台州气象部门工作人员对此作了仔细分析，由于赤潮发生的营养物质主要来源是大陆排放的有机物等，而有机物分解需要一定的气温条件，同时有机物等在向内海排放过程中与风向变化密切相关。台州5～7月份气温高于20℃，主导风向偏东风，有利于营养物质的分解和向近海储积，因而是赤潮易发期。当然，赤潮的发生还与这一时段当时气象因素有关，据台州市洪家气象站的资料显示，去年和今年台州赤潮发生前的4月份，平均气温分别比常年偏高1.1℃和1.3℃，而降水分别比常年偏少41％和51％，进入5月，这两年降水仍明显偏少，可见两次赤潮发生前气象条件十分相似。由此推测，赤潮发生很可能与前期的气象条件有关，气温偏高、降水偏少可能是诱发台州赤潮的主要原因之一。从80年代以来，台州沿海发生几次较大赤潮时的气象条件也印证了这一点，1986年5月24日至26日，1990年5月上旬至中旬，2000年5月、2001年5月上中旬这四次赤潮暴发的共同气象原因，都是气温偏高或略偏高，降水明显减少。从全国来看，赤潮在不同海域有不同的频繁发生期，如南海是3月至5月和9月至11月，东海是5月至7月，渤海、黄海是7月至9月，显然，各海域赤潮发生时间与雨带位移的季节变化基本吻合，即与大气环流季节变化有关。

无庸讳言，做好天气监测、预报与赤潮的预报、防范、监控、治理工作是密不可分的。现在，许多人对赤潮这一海洋灾害觉得无法抗拒，对渔业养殖、海上捕捞等构成巨大威胁，人们谈“潮”色变。渔政部门有关人士认为，赤潮的污染源大致来自工业污染和生活污染，做好环境保护是治本措施，这是人类可以控制的。同时各有关部门相互协作，将对控制赤潮产生积极影响。

烟台交警发布春节安全出行提醒

春节即将到来。随着国内疫情形势的日益严峻，国内新增多个中高风险地区，外防输入内防反弹的疫情防控压力持续增大。春节期间，群众购物休闲、走亲访友、中短途出游等集中性活动将较平常日大幅增加，节日期间防疫、保畅通工作压力将明显增大。烟台交警支队结合春运期间交通安全形势特点和往年同期数据，对春节期交通安全形势分析如下：

一、春节期间交通因素分析

受疫情防控形势日趋严重复杂影响和春节人流车流叠加影响，今年春节期间道路出行交通规律将出现较大变化，交通安全风险主要呈现以下四方面：

1、部分景区周边交通流量增加。节日期间，我市各大景区基本正常运行，景区周边交通流量将出现显著增加。受景区客流密度管控、防疫检测等因素影响，热门景区入口及周边道路部分时段可能出现通行缓慢现象，景区周边违法占道停车等违法行为多发。

2、部分商圈交通拥堵压力增加。春节期间，当前各大商超、场所正常营业，节日期间购物、餐饮、等活动增多,中午、晚上就餐期间部分商圈周边道路将出现时段通行驶缓慢现象。

3、县乡道路交通风险大幅增加。春节期间，返乡探亲流大幅增加，正月初四、初五上午部分县乡道车流量大幅增加，车辆行经相关路段时易产生拥堵和交通事故，加剧县乡道路交通安全形势。

4、高速公路国道省道流量增加。春节期间，受高速公路免费和群众集中出行增加影响，高速公路、国省道车流量将大幅增加，腊月二十八下午、正月初六下午部分高速公路入口、国省道路段易出现时段性严重交通拥堵现象。

二、春节期间交通形势预测

节日天气情况预测

根据中国天气网预报，2022年春节期间，烟台天气以晴转多云为主，气温-5-5℃，风力2-4级。

道路交通流量预测

对比今年春运期间车流量发现，节前市区主干道路交通流量同比明显下降，国省道交通流量明显上升。预计腊月二十八下午至晚上，全市高速公路、国省道交通流量较平日大幅增多，方向由市区到外地，由沿海到内陆。其中，腊月二十八市区主干道路、204国道东陌堂出城方向、观海路学院路路口由北向南、只楚路冰轮路路口由东向西，高速公路福山收费站、栖霞北收费站、莱州收费站入口等将出现路段拥堵现象，G228、S208、S210、S308等国省道部分路段可能出现行驶缓慢现象;腊月二十九上午部分时段市区主干道路、福山收费站、部分国省道车辆较多，但不会拥堵;正月初六下午高速公路、国省道将出现返程车流量高峰。

景区商圈拥堵预测

对比近两年春节期间交通流量情况，预计腊月二十九上午市区除农贸市场和超市人流较大外，其它路段车流量极小;受疫情影响，预计今年正月初一拜年活动车流量较小;从正月初二开始市区每日上午烟台山公园、朝阳街、所城里、滨海广场、南山公园、塔山游乐城、海昌渔人码头等景区周边车流量逐渐增加，但不会产生严重拥堵;其中，从初三开始每日11:00左右中心区内的北马路大悦城、西关南街万达、海港路振华、大海阳路大润发、清泉路新世界等商圈车流量明显增加;县市区方面，牟平、蓬莱、龙口、招远、海阳、长岛等县市区著名景区也将出现人流量和车流量逐渐增加的情况。

道路交通事故分析

事故重点时段分析

节日期间每日14-15时出现拐点，道路交通事故环比上升100%，之后道路交通事故持续高发。应防范14时后可能出现的事故激增风险。

事故主要违法行为分析

未低速通过、醉酒驾驶、无证驾驶、未按规定让行、超速行驶等交通违法导致事故比例高，分别占总数的26.09%、13.04%、8.70%、4.35%、4.35%。机动车驾驶人违法是导致交通事故的主要原因。

事故高发路段：

交通安全提示

1、春节期间，朋友聚会增加，出行频繁。交警提示，为了您的生命安全，切忌酒后驾驶，出行时多关注天气变化，做好防寒保暖，路面湿滑，减速慢行。

2、节日期间公路运输繁忙，交通事故易发多发。交警提示，自驾出行，请遵守交通安全法律法规，遵从路面交警指挥，保持注意力集中，时刻警惕事故发生。

3、农村山区道路通行条件差，弯坡路段多，遇雪天气泥泞湿滑，易发生翻坠、侧翻事故。行经农村山区道路，要减速慢行，切莫超速、占道、抢行，遇弯道视线不良路段提前鸣笛示警。

4、长短途自驾出行要做好充分准备，提前检查车况，掌握路况和天气变化，根据拥堵时段和点段合理安排行程，连续驾驶4小时必须要停车休息20分钟以上，避免疲劳驾驶，夜间行车要合理使用灯光。

5、请驾驶人注意加强车辆安全保养。出行前，一定要检查车况，特别要注意车胎气压是否正常，检查车灯、喇叭、转向、刹车、雨刷器等部件是否正常有效。营运客车还要按规定进行例检，确保行车安全。